东疆稳步推进“海绵城市”建设,截至目前,已完成“海绵城市”建设面积35.3公顷,均已按照“海绵城市”专项验收规范进行验收,建立了符合地区实际的“海绵城市”建设工作机制和技术
东疆稳步推进“海绵城市”建设,截至目前,已完成“海绵城市”建设面积35.3公顷,均已按照“海绵城市”专项验收规范进行验收,建立了符合地区实际的“海绵城市”建设工作机制和技术体系。
据了解,盛夏时节,东疆的公园承担着雨水滞蓄、水质净化等功能,结合海绵理念在对公园绿地进行保护的前提下,将各片区内雨水口改造为截污型雨水口或排水沟,雨水收集口设置截污篮,并定期清理,以提高其雨水蓄滞、利用、净化等海绵功能。在天津外国语大学附属东疆外国语学校内,人行道、广场、停车场等均采用透水铺装,透水铺装率达到70%以上;硬化地面中可渗透地面面积达到40%以上,一半以上室外绿地为下沉式绿地,下凹深度为10—20厘米。通过“海绵城市”设施的建设,使学校年径流总量控制率达到80%左右,有效消除地表径流。
透水道路作为一种新的环保型、生态型的道路种类,日益受到人们特别是业界的关注。透水道路采用生态透水砼(混凝土)铺装,能够使雨水迅速渗入地表,有效地补充地下水,缓解城市热岛效应,可以平衡城市生态系统。透水地面还能通透“地气”,使地面冬暖夏凉,雨季透水,冬季化雪,可以增加城市居住的舒适度。另外,由于透水地面孔隙多,地表面积大,对粉尘有较强的吸附力,可减少扬尘污染,也可降低噪音。
盐碱土壤,是东疆东部配套服务区二期工程海绵设施建设一大难题,这不仅需要进行土地改良,还需要提高下垫面透水面积,合理补充地下水,实现“压盐”功能,并且通过设置成下凹式绿地,将地形与海绵设施充分结合,有效组织排水通过径流进入浅洼式绿地。填海造陆,码头作业区和物流加工区受功能限制,绿化率较低,下垫面多是混凝土,雨水桶和地下蓄水池正发挥着蓄水功能,凭借其占地小、易操作的优势,将收集的雨水经过简单处理后用于绿地和道路浇洒,实现雨水资源化利用。
“海绵城市”建设是一项非常系统的过程,需要因地制宜,通过一个个项目建设将城市变成一块“海绵”,为区域带来环境效益和经济社会效益。下一步,东疆将继续扩充这块“海绵”的面积,让它在城市生态建设中发挥更大的作用,使得东疆在绿色发展理念下更自然的“呼吸”。
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