公路桥面防水工程材料选择及施工方案流程

3、材料选用

YQ环保型道桥防水涂料

YQ环保型道桥防水涂料产品经交通部公路工程检测中心和国家建材测试中心测试全部技术指标均符合 JC/T975-2005和JT/T535-2004标准要求。目前已在京津高速二通道、京包高速，京承高速、津汕高速、十漫高速、保沧高速、威乌高速、京平高速等公路桥面工程以及市政桥梁中得到了广泛的应用，均达到良好的使用效果。

该涂料是以橡胶高聚物对沥青进行改性，用水作为介质，配制而成的防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，耐温、抗冻，延缓公路桥梁使用寿命。是桥梁最为理想的防水材料。

YQ环保型道桥防水涂料可有效解决桥梁公路渗漏之难题。提高­­­­­工程质量，有效的避免了传统溶剂型涂料造价高、使用溶剂散发大量有毒有害气体、危害施工人员及人民群众的身体健康；彻底解决了卷材防水材料对不规则面层施工困难，很难形成无接缝的防水层等缺点。

4、施工

4.1、施工工序

抛丸处理 → 清理基层 → 重点部位处理 → 喷涂第一遍涂料（涂刷底油） → 喷涂第二遍涂料 → 喷涂第三遍涂料 → 喷涂第四遍面层防水涂料

4.2、基层要求

4.2.1、基层表面应坚实粗糙、不得有尖硬接茬、裂缝等缺陷，不得有酥松、起砂、起皮现象，应符合设计要求。

4.2.2、抛丸处理

为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪切强度，混凝土面板须经抛丸处理。抛丸时必须严格按照施工和机械操作规范进行，去除附浆、露出骨料、达到露骨率。抛丸时必须调整好抛丸深度、避免大幅度的震动，防止抛丸深度过深、伤及钢筋基础层、造成骨料松动，对桥梁基础造成损坏。雨全防水以提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和磨阻力。

4.2.3、防撞墙拆模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的模，钢筋铁丝等杂物。

4.2.4、桥面含水率不应大于15%，基础层混凝土应达到设计强度90%以上时方可进行防水施工。

4.2.5、基层清理；

4.2.5.1 雨全防水桥面须清理露出坚硬基层，无浮浆、灰渣、尘土方可进行防水施工。

4.2.5.2 施工前应先将表面浮尘用便携式风力鼓风机吹除。防止二次污染。

4.2.5.3如果吹除后局部仍有尘土难以清除，可用桥梁专用喷涂机高压冲洗。使桥面干燥洁净，不得有尘土、浮浆、杂质和油渍。经检查合格后方可进行防水层施工。

4.3、施工工具

抛丸机3台、涂料喷涂机6台、纤维喷涂机6台、发电机4台、空压机6台、吹风除尘机16台、凿毛机2台、喷水清洗机2台、配料罐2个、搅拌器4个、机动车6辆。草根刷、棕刷、毛刷、油灰刀、扁铲、水桶、加温桶、乳胶手套等。

4.4、施工操作

涂料施工应遵循涂刷均匀、厚薄一致的原则，做到“薄、均、匀”。施工必须全部喷涂到位、避免漏涂。

4.4.1、基层清理完毕后，应先将阴阳角、伸缩缝、施工缝等重点部位进行处理。特别是泄水孔等不易涂刷的部位，应作加强处理，涂刷1—2遍防水涂料。防撞墙、路沿石部位用塑料膜包裹，以防污染。

4.4.2、雨全防水涂刷粘层油(底子油)。

使用时可用环保型道桥防水涂料和水按1:2的比例做成底子油，并搅拌均匀，底子油应用根据工程数量进行勾兑，随兑随用，不能提前勾兑，以免影响其稳定性。

为提高防水层与基层粘结性，可用粘层油喷涂或用草根刷反复涂刷，并涂刷均匀，覆盖完全，使之充分渗入混凝土毛细孔。以提高粘结强度和抗剪切强度。粘层油配合比可根据气候条件调节。涂刷粘层油时、为避免污染防撞墙，防撞墙约 1米处用草根刷进行人工涂刷。

4.4.3、涂刷防水涂料：粘层油干后约（2-3小时）, 可进行涂料喷涂。喷涂一遍底油和三遍涂料，每次涂膜干后再进行下一道涂刷或喷涂，以防涂膜受损、每次涂刷间隔时间约4-8小时，喷涂时应顺风施工，并将没有喷涂均匀的地方用棕刷刷匀。涂料施工应分层涂刷、纵横交错、不可堆积。

涂料防水层施工不能一次完成、需留接茬时、其甩茬应注意保护、预留茬应大于30厘米，搭接宽度应大于10厘米、下次施工前需要先将甩茬表面清理干净，再涂刷下道防水涂料。

4.4.5、防水层实干后，应立即验收、合格后立即铺筑沥青面层、其间隔时间应超过3天。必须保证防水层的养护期，确保防水层与基层粘结强度。

4.4.6、雨全防水喷涂前首先计算涂料用量，以保证每遍足量喷涂 。

4.4.7、喷涂时必须有培训合格的工人进行操作。

4.4.8、用路桥专用涂料喷涂机进行施工，为保证均匀喷涂，喷涂压力控制在1.2mpa-1.4mpa之间。

5、注意事项

5.1、气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）贮运温度5℃-35℃为宜。

5.2、应选择6小时内无雨雪、大风天气施工。

5.3、防水层必须经实干以后，方可进行沥青砼铺装施工，一般48小时后为佳。涂膜未干燥前严禁行人或车辆通过。

5.4、施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。

6．YQ道桥用防水涂料的质量检测及现场控制

为了便于质量的现场控制、保证防水系数、结合实际情况。特制定如下措施：

6．1 粘结强度：为保证桥面防水工程质量，防水涂料粘结强度测试方法：用拉拔仪进行粘结强度测试，粘结强度≥20N。

6．2 不透水测试，试验方法：用不透水仪进行测试，经测试必须达到100%不透水。

6．3 质量的控制

首先需控制喷涂的遍数。

6．3.1 第一遍为底油，一般兑水为1：1。底子油应用根据工程数量进行勾兑，随兑随用，不能提前勾对，以免影响其稳定性。

6．3.2 喷涂第一遍YQ环保型道桥防水涂料（无须勾兑直接喷涂），雨全防水同时喷涂第一遍纤维 。

6．3.3 然后喷涂第二遍YQ环保型道桥防水涂料。

6．3.4 雨全防水喷涂第三遍YQ面层防水涂料。

6．3.5 YQ防水涂料施工需保证“均、匀”，不宜过厚。为保证涂料厚薄均匀度， HY涂料喷涂施工必须使用专用涂料喷涂机和纤维喷涂机施工，必须使用专业施工人员施工。

7、施工项目组织机构

7、1项目组织机构管理图

项目部质量安全管理领导小组

组长：

副组长：

组员：

7、2、项目管理组成人员

多年来我项目部已形成一套完整的项目管理办法，为使该工程保质保量如期交付建设单位，公司派出施工经验丰富，业务能力强的工程技术人员组织施工，项目施工部成员由项目负责人、施工、技术、质量、安全、材料、核算等人员组成。

7、3、项目各岗位职责

项目负责人：全面负责工程项目的施工与管理。

现场负责人：组织现场施工管理，落实工程施工进度计划。

技术负责人：组织监督技术方案、规程、标准技术交底工作的实施与执行。组织落实施工过程的技术、质量工作。质检员：负责工程项目施工过程中，各分项工程的质量，监督落实技术复核工作。安全员：监督检查本工程项目的安全防护及安全措施的实施，对本工程施工过程的安全工作全面负责。资料员：对工程资料随工程进度同步填写、归档、整理，并负责各种原材料的试化验工作。材料员：负责本工程各种原材料、半成品、设备物资的质量验收、保管、领发。核算员：负责工程成本的核算，收集整理经济签证，每月按工程进度实际做出工程月报表。

成品保护

成品保护是优良工程中的重要因素，施工过程中不但要落实工序交接交检制度，加强管理力度，重要的是要科学合理地统筹安排工序之间的相互穿插，采取切实可行的技术保护措施，

对完工的桥面防水工程，在大桥的两端用隔离线隔离，同时配备专人看守。不准任何车辆在防水层上通过，如特出情况必须通过的，车辆应在靠桥中间通过，车辆通过后，对防水层进行细致检查，有损坏的应及时修补。

工程验收及质量目标

工程完工后，施工单位将会同监理部门对工程进行验收。验收依据根据甲乙双方合同约定、施工方案为标准；防水层应涂刷均匀，粘结牢固，表面平整，脱落、翘边等缺陷，符合设计要求。

10、安全保障措施

10、1、施工队设一名专职安全员，对全队安全生产进行一次安全检查，检查发现问题应列项，并及时处理。

10、2、在施工时，操作人员必须认真检查自身所应戴的安全帽等安全防护用品，并检查其工作场地、工具和设备等安全措施，确保安全后，才能操作。

10、3、严禁施工人员酒后操作，工作时应集中精力，不准与别人打闹，斗殴。

10、4、现场施工人员，不准穿拖鞋或赤脚工作，在易燃易爆品附近严禁吸烟或明火。

10、5、坚持“安全第一、预防为主”的原则，杜绝大小事故的发生。

10、6全部防水材料为水性无毒、无味、无环境污染的环保型材料，为此保证了工程施工安全。

11、质量保证措施及工程方案的可行性

11、1、工程所使用的防水材料必须具有产品合格证、检测报告，不得使用假冒伪劣产品。

11、2、严格按照施工规范施工，细部构造按照图纸施工，坚持自检、互检和专检，隐检不合格不得覆盖，上道工序不合格不得转序。

11、3施工时，严格按照施工规范和操作规程施工，做好技术交底，做好样板块，保证工种的优良标严格检查验收制度，在施工人员自检、班组互检的基础上，由项目施工部进行检查验收，合格后交请甲方验收，每一道工序必须经过检查验收后，方可进行下一道工序的施工，始终将工种质量控制贯穿于施工的全过程。

11、4、对施工质量要做到层层把好质量关，要树立好百年大计，质量第一的思想观。

本工程方案参照采用了有关公路桥涵施工技术规范。又听取了项目部的技术要求、经实地勘察、结合本工程实际现状。防水材料采用通过测试合格的环保型防水涂料。从而可有效保证工程质量。北京雨全防水，专业各类建筑物防水堵漏；