3秒“喝”完一瓶水！成都15条街采用新技术加大排水

进入汛期，不仅雨水频繁，而且雨量较大，导致路面积水多有发生。为了改善路面排水能力，成都从去年开始使用新技术加大排水量。今年，我市中心城区将有15条街的街面铺上这种透水沥青。

排水速度快

3秒钟将水收入地下

今天上午，天空下着淅沥小雨，街面上都不是湿的。市政工人在新铺就的锦江区锦兴路沥青路面，倒上一瓶550毫升的水，3秒钟后，水已经全部浸入，路面也没有水渍。记者在锦兴路看到，经过昨天下的那场雨后，在锦兴街的机动车路面和路沿基本没有积水，路面也有没有溅起来的水花。“雨量较大时，前面车辆不会为后面车辆造成水雾，也降低了行车时产生的水雾效果。”市城管委市政处相关负责人表示，这是2018年年初，新铺就的OGFC排水路面，OGFC是一种沥青混合料，空隙率在22%-25%之间，又称为排水路面。这条街铺了6厘米的普通沥青，上面铺了4厘米的OGFC沥青，排水时横向排到两边排水沟，排水速度非常快。

在马鞍北路上也正在铺就这种沥青面料，一条街正好铺了一半。记者在现场看到，在两边路沿与机动车路面之间安装了一根直径为30厘米左右的排水管。值得一提的是，这根水管每隔15厘米就有一个直径两厘米的小孔。“铺上OGFC沥青面料后，就通过两边的水管来排水。”据介绍。

记者来到武侯区郭家桥片区，这个片区基本为2016年、2015年左右铺设的沥青。记者发现，虽然昨天下了雨，但沥青路面的边沿上仍然有积水，而且汽车经过时，沥青路面上还有水花溅起，“这说明雨水还没有浸下去。”

今年五城区15条道路试点

适时在全市铺开

2017年，我市开始在全市着手试点OGFC沥青面料铺设工作。“2017年以前，我市使用的是SMA沥青，这种沥青排水功能跟OFGC相比差得较多。”该负责人介绍，目前，锦江区的锦兴街和岳府街等已铺就5条，金牛区的马鞍南路、马鞍北路、恒德路，正在铺筑试验段。

记者了解到，从2014年开始，经过4年，成都路面黑化过的路面越来越多，成都路面的黑化率提高，剩余的水泥路面不多了。“针对这种情况，我们现在会针对一些十多年前黑化过的路面，从目前的现状上来看，是不是需要维护，如果需要再次维护，就会陆续铺上OGFC沥青。”据介绍。

据了解，铺就OGFC沥青路面，对施工工艺的要求特别高，“首先是材质，然后是既要达到碾压的次数，又要保证透水度，也就是碾压的力度和温控要达到要求，才能做出排水好的路面。”该负责人表示。

据介绍，今年五城区将有15条道路进行OGFC的铺就试点，一般选择的道路以主干道、次干道，以道路较宽的为主，车辆车速较快的道路。目前铺就的进展如何？记者打探到，青羊区金阳路、金凤路、蜀辉路、黄苑街，未铺筑；武侯区董家湾正街、董家湾中街、董家湾东街、长城东一路、红牌楼北街一巷，未铺筑；锦江区锦兴路、岳府街，已完成铺筑；成华区建设路、长融街、长融西一街、万年场横街、杨东路四线，已铺筑3条；金牛区的马鞍南路、马鞍北路、恒德路，正在铺筑试验段。

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何为OGFC？

OGFC，Open Graded Friction Course，是一种嵌挤型热拌沥青混合料。该类型混合料空隙率在22%-25%之间，又称为排水路面。指用大孔隙的沥青混合料铺筑、能迅速从其内部排走路表雨水、具有抗滑、抗车辙及降噪的路面，具有较强的结构排水能力，适用于多雨地区修筑沥青路面的表层或磨耗层，降低了行车时产生的水雾效果。

近年来，我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声。而在沥青路面结构组合选用上就使用到了OGFC作为上面（磨耗层），中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整度密实等路用功能，又实现了城市道路降噪排水的环保功能。

成都日报“锦观”新闻客户端 记者 李霞 编辑 杨馥筱